BARRAS ESTABILIZADORAS

BARRAS ESTABILIZADORAS

Barras estabilizadoras y tren trasero

Las barras estabilizadoras refuerzan y equilibran las tensiones y mantienen la estructura externa al chasis.

Giorgio instala los tensores con las barras cromadas.



Los chasis solían sufrir roturas por estrés de materiales. Este chasis en la parte del voladizo mostraba alguna soldadura que indicaba rotura. Consultado Jaume Xifré, ingeniero diseñador de la casa Selex, recomienda poner unos refuerzos.


Giorgio no se explica cómo no venían ya de fábrica con un refuerzo así, porque trabajando un brazo de suspensión sobre el voladizo, lo más lógico es que se quebrara, antes o después. Se aprecia un pegote de soldadura bajo el refuerzo añadido ahora.



Y se imprima para evitar oxidación.



Barra estabilizadora del tren delantero

Los elementos se encuentran en aparente buen estado, y sin holguras.


La barra de acero cromado que se instala fijada al chasis actúa dando más consistencia al conjunto de la suspensión delantera.



Según Scalabroni, este sistema se utilizaba hace muchos años, cuando los neumáticos tenían muy bajo gripe, y no había carga aerodinámica importante, y las suspensiones eran muy blandas, también por eso las barras eran muy blandas. 




Para mejorar el sistema, Scalabroni propone poner un balancín en la parte superior del chasis y usar un push-rod y fijarl la bieleta de una barra corta al brazo interno del balancín, como se hace hoy en día. 

De este modo se pueden usar barras antirrolido más rígidas sin correr el peligro de que se rompa el brazo de la suspensión.



LAS DIFERENTES SECCIONES DE ESTA RECONSTRUCCION SE ACTUALIZAN A MEDIDA QUE AVANZAN LOS TRABAJOS.

PARA VER LA EVOLUCION DEBERÁ VISITAR ESTA SECCION DE NUEVO, MAS ADELANTE.




Ubicación: Mallorca, Islas Baleares, España

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