RADIADOR y REFRIGERACION
RADIADOR En este monoplaza, como en la mayoría, el radiador se sitúa en la parte delantera, donde disponga de un flujo de aire fresco que enfríe el líquido refrigerante. En la foto de abajo, el día que Giorgio y Nacho desmontaban el carenado del vehículo, puede verse en primer término el radiador y el artilugio que lo sujeta. En algunos monoplazas se puede ver un radiador adicional, para mejorar la refrigeración, y al mismo tiempo parece hacer la función de alerón trasero, como muestra el Cordobán de la colección SEAT Históricos que hemos visto conducir a Salvador Cañellas. En nuestro monoplaza, este artilugio, que Mateu compara con el armazón de una trilladora, soporta el radiador en primera línea, dando también soporte al morro del carenado del ST-5. En un principio, Giorgio pensó que el radiador era mejor cambiarlo, pero durante una revisión a fondo, en la que se desmontó la carcasa, que estaba muy oxidada, parece que el radiador no presentaba más que óxido superficial y no mo...